Osprey Poco Plus Test | Der Osprey Poco Plus wurde neu gestaltet, um größer, besser, bequemer und einfacher zu sein.

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Der Osprey Poco (Standard- und „Plus“-Modelle erhältlich) ist einer der beliebtesten und bekanntesten Kinderrucksäcke auf dem Markt und wurde letztes Jahr grundlegend überarbeitet.

Osprey Poco Plus Erfahrung

Meine Frau und ich haben eine ganze Saison mit dem voll ausgestatteten Poco Plus verbracht, um zu sehen, ob er besser gedämpft ist als die vorherige Version.

Der Osprey Poco bleibt in puncto Organisation und Benutzerfreundlichkeit an der Spitze seiner Klasse, bleibt aber in Sachen Tragekomfort hinter dem Deuter Kid Comfort zurück. Einen vollständigen Vergleich von Kindertragen findest du in unserem Kraxen-Test.

Im Folgenden findest du unsere Erfahrungen mit dem Poco Plus. Um zu sehen, wie er abschneidet, lies unseren Artikel über die besten Babytragen zum Wandern.

Tragekomfort

Als Besitzer eines Poco der vorherigen Generation habe ich mich über die Änderungen gefreut, die Osprey am neuen Poco Plus vorgenommen hat. Die auffälligste Änderung ist die Polsterung des Hüftgurts.

Das vorherige Design war durch übermäßiges Mesh geplagt und hatte eine feste Struktur, die sich in die Hüften bohrte, aber das ist jetzt kein Problem mehr: Die Polsterung der Schultergurte und des Hüftgurts ist hervorragend und bietet eine gute Mischung aus Weichheit und Unterstützung, ohne dass meine Frau oder ich uns beschwert haben.

Außerdem schmiegt sich das Mesh entlang des Rückenteils gut an deinen Rücken an und es ist sehr einfach, die Passform des Rumpfes und des Hüftgurts anzupassen.

Schließlich ist der Vollaluminiumrahmen robust und fühlt sich immer stark an, wenn ich die 20 Kg-Grenze überschritten habe (wichtig, diese Zahl beinhaltet das Gewicht des Rucksacks, das knapp unter 3,5 Kg liegt).

Allerdings kann der Poco Plus in puncto Rundum-Tragekomfort nicht mit dem treffend benannten Deuter Kid Comfort mithalten.

Einer der Schuldigen ist der große und ausgeprägte Haltegriff des Osprey, der sich direkt hinter dem Kopf befindet. Er ist ziemlich starr und sitzt so nah, dass er uns beide im Nacken trifft, wenn wir nach oben schauen (das ist vor allem an steileren Hängen nervig).

Wir haben versucht, die Rumpflänge etwas anzupassen, aber das Problem blieb während des gesamten Tests bestehen. Es ist erwähnenswert, dass du den Griff unter dem Sabberpolster verstauen kannst, um das Problem zu minimieren; allerdings musst du daran denken, ihn jedes Mal zu ersetzen, wenn du den Rucksack abnimmst.

Der Laderaum ist kein Hindernis, aber wir denken, dass man ihn besser hätte platzieren können.

Wir haben auch festgestellt, dass der Osprey die Last nicht so nah an Ihrem Rücken trägt, wie wir es gerne hätten.

Das liegt zum Teil an der hervorragenden Organisation und dem Stauraum, aber der Kindersitz ist weiter hinten angebracht als Alternativen wie der Deuter, und du musst den Seitenständer eingefahren lassen, um den Stauraum zu nutzen.

Insgesamt fühlt sich die Kraxe groß und unhandlich an, fast so, als ob er dich nach hinten ziehen würde. Fairerweise muss man sagen, dass das Design ein deutlicher Fortschritt im Vergleich zu früheren Generationen ist und er immer noch recht komfortabel ist, aber in dieser Hinsicht kann er nicht mit seinem Hauptkonkurrenten mithalten.

Kindercockpit und Gurtzeug-Layout

Das Kindercockpit und das Gurtzeug-Layout sind ein Bereich, in dem sich das Poco Plus wirklich auszeichnet.

Gurtzeug

Das Gurtzeug, das an erster Stelle steht, wurde für das neueste Modell geändert und die beiden Armschlaufen werden jetzt hinter dem Kind befestigt (frühere Versionen und andere Babyschalen schnallen vorne).

Die Gurte hingegen sind sehr flexibel und lassen sich auch mit einem 2-Jährigen, der sehr ungestüm ist, ganz einfach anbringen. Einige Osprey-Modelle, wie der Kid Comfort von Deuter, benötigen vier Schnallen, während man bei anderen oben oder an den Seiten in das Cockpit greifen muss, um sie zu befestigen.

Noch wichtiger ist, dass wir festgestellt haben, dass die Höhe für Kinder mit mehreren Kindern verstellbar ist. Wir haben auch einen 4-Jährigen, der gelegentlich mitfährt, und das Absenken des Sitzes ist so einfach wie das Anheben des gut markierten roten Griffs und das Herunterdrücken des Sitzes.

Das Anheben ist sogar noch einfacher: Greife einfach den Griff am Sitz und hebe ihn hoch.

Cockpit

Dank des enormen Verstellbereichs, der bis fast ganz nach unten reicht, passt der Sitz auch für Personen mit einer Körpergröße von bis zu 1,80 m. Die Polsterung ist im gesamten Cockpit ausgezeichnet, insbesondere an der Rückenlehne, den Seiten und dem großen vorderen Polster.

Das Hauptpolster ist mit einem Klettverschluss befestigt und kann zum Waschen leicht entfernt werden, aber es ist sehr funktionell und kann mit etwas Übung schnell wieder verbunden werden.

Die mitgelieferten Steigbügel runden die Ausstattung ab und sind eine praktische Ergänzung für längere Tage – unsere Kinder mochten sie nicht, bis sie etwa 20 Monate alt waren, aber dann wurden sie zu etwas, das ihnen Spaß machte – und es gibt viel Netz an den Seiten, um kühl zu bleiben (mehr dazu). Das hier unten.

Der größte Nachteil des Cockpits ist der eingeschränkte Zugang, durch den die Füße deines Kindes rutschen können.

Das erfordert ein gewisses Maß an Präzision bei der Fußpositionierung – ein aktives und strampelndes Kind wird in der Regel mindestens einen Fuß auf den Sitz stellen, anstatt das Loch zu finden – und das Herausnehmen deines Kindes führt oft dazu, dass sich ein Schuh löst und auf den Boden fällt.

Für größere Kleinkinder und Kinder haben wir den seitlichen Einstieg am Deuter Kid Comfort als wertvolle Ergänzung empfunden, die wir beim Osprey vermissen.Das ist jedoch nur ein kleines Problem. Der sekundäre Einstieg würde wahrscheinlich zu einem komplexeren Gurtdesign führen.

Organisation und Taschen

Das Poco Plus ist ein Premium-Kindertrage, das mit allem Schnickschnack ausgestattet ist, den Sie zu diesem Preis erwarten würden.

Oben auf der Vorderseite befinden sich zwei Taschen: eine kleine, in der du dein Portemonnaie oder dein Handy verstauen kannst, und eine größere, in der du alles von Büchern bis hin zu Babyzubehör unterbringen kannst.

Es gibt auch eine Mesh-Shove-it-Tasche für Dinge, die Sie schnell zur Hand haben möchten (wir verwenden sie oft für Kinderwasserflaschen und/oder Sonnenhüte).

Die untere Tasche hingegen ist ein echter Hingucker. Sie ist riesig und halbmondförmig, so dass auch sperrige Dinge wie Jacken, ein Lunchpaket und sogar eine größere Wasserflasche darin Platz finden.

Alles in allem hat sich die Kraxe für unsere vierköpfige Familie an vollen Tagen als nahezu perfekt erwiesen. Dank Zelten und Schlafsäcken haben wir das Fassungsvermögen von 26 Litern nur selten ausgeschöpft.

Abgerundet wird die Aufbewahrung durch Stretch-Netztaschen an den Seiten des Gurtzeugs sowie an der Unterseite. Allerdings verwenden wir diese nicht oft, weil sie zu klein sind, um Wasserflaschen zuverlässig zu halten, und wir bevorzugen die Sicherheit eines Reißverschlussdesigns (obwohl einige sie nützlich finden könnten, um kleinere Gegenstände aufzuteilen).

Zwei Hüftgurttaschen mit Reißverschluss sind eine wertvolle Ergänzung, um Rucksäcke, kleine Snacks und Handys zu verstauen (obwohl sie für ein großes Modell wie das übergroße iPhone 11 etwas klein sind). Hinter dem Netzrücken befindet sich ein spezieller Platz für ein Trinkreservoir (maximal 1,5 Liter)

Der Nachteil dieses Systems ist, dass die Trinkblase, wenn sie voll ist, etwas steif hängt und gegen deinen Rücken drücken kann. Auch wenn es keine ideale Lösung ist, wird sie dennoch mit einer Schlaufe und einer Schnalle gesichert.

Belüftung

Osprey ist Marktführer bei gut belüfteten Rucksäcken und dem neuesten Poco Plusist keine Ausnahme. Die Rückenplatte hat technisch etwas weniger Mesh als das Vorgängermodell, bedeckt aber immer noch den größten Teil des Rückens, und zwischen der Platte und dem Körper des Rucksacks ist ausreichend Platz, damit die Luft strömen kann.

Darüber hinaus gibt es Ausschnitte im Schaum an den Schultergurten, und ein leichtes, netzartiges Gewebe bedeckt sowohl den Hüftgurt als auch die Schultergurtpolsterung.

Und schließlich gibt es genug Platz zwischen dir und deinem Kind hinter dir, damit du dir keine Sorgen machen musst, dass dir zu heiß wird (ein sehr großer Nachteil von rahmenlosen Tragesitzen).

Das Cockpit des Kindes hält sich an ein ähnliches Drehbuch: An beiden Seiten ist Mesh angebracht, damit die Luft frei zirkulieren kann, und selbst der Sonnenschirm ist an den Seiten mit Mesh überzogen, damit dein Kind kühl bleibt. In der Tat,

Sonnenschutz

Der Sonnenschirm des Poco Plus, den wir bei fast jedem Ausflug nutzen, ist eines der wichtigsten Merkmale einer Premium-Babytrage – und Osprey liefert es.

Der große Regenschirm (mit UPF 50+ UV-Schutz) lässt sich in einer speziellen Reißverschlusstasche ganz oben im Rucksack verstauen und schnell und einfach aufspannen: Öffne einfach die Tasche, hebe sie gerade nach oben und ziehe sie heraus.

Der Sonnenschirm wird dann an der Seite befestigt (leicht zu finden, dank der roten Streifen). Es erfordert jedoch ein wenig Kraftaufwand, den Sonnenschirm zu ziehen, um ihn zu befestigen. Wir fanden, dass es einfacher ist, ihn zu benutzen, wenn du den Rucksack ablegst (anstatt ihn von deinem Wanderpartner einstellen zu lassen, während du den Rucksack trägst).

Was den Rundumschutz angeht, ist der Poco Plus Sonnenschirm ein echter Hingucker. Wie ich bereits erwähnt habe, sind die Seiten mit einem Netzgewebe versehen, das direkte Sonneneinstrahlung und Wind gut abfängt.

Ältere Kinder haben vielleicht ein paar Probleme, aus dem Rucksack zu sehen, da der Schirm vorne ziemlich tief hängt, aber der Kompromiss beim Schutz ist es wert.

Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit 

Osprey ist ein führendes Unternehmen im Bereich Rucksäcke und ihre Designs beeindrucken immer wieder durch ihre Verarbeitungsqualität.

Der Poco Plus ist ein gutes Beispiel dafür: Der Rucksack besteht durchgängig aus hochwertigem Material, vom robusten 210-Denier-Nylon am Körper über die Polsterung des Hüftgurts bis hin zu den strapazierfähigen Schnallen und Gurten.

Wir benutzen die Kindertrage erst seit einem Jahr, aber alles ist noch gut in Schuss.

Nach unseren Erfahrungen mit dem Vorgängermodell ist das einzige Problem, auf das du achten musst, das mögliche Reißen der Netzseiten des Schirms. Unserer ist gerissen, als er aus der Hülle geschoben wurde (das Netz hat sich irgendwo in der Tasche verfangen), und dieser neue Osprey scheint ein identisches Design zu haben.

Trotzdem ist es ein kleines Problem, das gelöst werden sollte.

Passform und Größe

Da sich oft mehrere Erwachsene die Trageaufgaben teilen, ist die Anpassbarkeit eine Schlüsselkomponente von Kindertragetaschen. Und wie die High-End-Konkurrenten von Deuter und Thule ist der Unisex-Osprey extrem einfach zu modifizieren.

Das Netzrückenpanel hat einen Ausschnitt, durch den du die Schultergurte nach oben und unten schieben kannst, und die Polsterung des Hüftgurts lässt sich mit einem Klettverschluss verlängern oder verkürzen.

Meine Frau und ich sind beide ungefähr gleich groß (170 cm) und haben ähnliche Oberkörperlängen, aber wir haben trotzdem jedes Mal die Größe geändert, wenn wir getauscht haben, weil es so einfach und schnell ging.

Wir stellten auch fest, dass die Schultergurte und der Hüftgurt recht großzügig bemessen waren, obwohl die Form der Schultergurte besser zu meinem Körperbau passte als zu ihrem.

Deuter hat den Kid Comfort Active SL, der für kleinere Oberkörper gedacht ist und schmalere Schultergurte und ein frauenspezifisches Design hat.

Andere Versionen des Osprey Poco

Der Poco Plus wurde in diesem Bericht getestet. Osprey bietet ihn auch in einem Poco-Basismodell für 320,00 Euro an; der Poco ist günstiger, aber ihm fehlen einige Funktionen.

Das größere Fassungsvermögen (30 Liter) des Plus-Modells ist mit erheblichen Kosten verbunden, aber es enthält einige Funktionen, die einen großen Unterschied machen. Die Standardversion hat ein offenes Netz anstelle von Hüftgurttaschen mit Reißverschluss, was bedeutet, dass du nicht so viel hineinpacken kannst; das geringere Fassungsvermögen (20 Liter) und weniger Einstellmöglichkeiten

Der Rest des Designs ist fast unverändert, einschließlich des integrierten und hoch schützenden Sonnenschutzes, der verstellbaren und abnehmbaren Steigbügel und der Farbauswahl (schwarz und blau).

Letztendlich ist das Poco eine gute Option, wenn du weniger Geld ausgeben möchtest. Wir denken jedoch, dass es sich lohnt, 440 Euro für die zusätzlichen Funktionen und die Kapazität der Plus Kraxe zu bezahlen.

Osprey Poco Plus Vs. Deuter Kid Comfort

Ospreys Poco Plus ist eine hochwertige, gut gemachte Kindertrage, aber Deuters Kid Comfort ist dieses Jahr unser Favorit.

Der Deuter hat mehr Volumen (26 vs. 14 Liter), aber wir haben festgestellt, dass der Kid Comfort für die meisten Tagesausflüge immer noch ausreichend groß ist.

Außerdem hat der Osprey ein einfacher zu bedienendes Gurtsystem: Die beiden hinteren Schnallen schließen schneller als die drei schwerer zugänglichen Schnallen des Deuter.

Trotz der Tatsache, dass es ein schwereres Modell zu sein scheint, waren wir mit der Gesamtleistung unseres Deuter Kraxe zufrieden. Das Gewicht der Kraxefühlt sich näher am Rücken an und verhindert unangenehme Stöße (einschließlich des hinteren Haltegriffs, der uns an den Kopf schlägt).

Und mit 50 Euror weniger als der Osprey ist der Deuter unserer Meinung nach insgesamt günstiger. Wenn du das zusätzliche Fassungsvermögen nicht brauchst, ist der Kid Comfort unserer Meinung nach der etwas besser gebaute Kindertrage

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Aktualisiert am von Wandertourmag

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